伊豆最南端へ（2日目：ロードサービスと2度目の走行不能）

ハンガーに亀裂が入ったのと、ディレーラーが歪んだせいで完全に走行不能になったわけですが、近くに街とかないんですよね。。。

チェーン切ってシングルスピード化して走るという手も考えましたが、距離短いとか平坦であれば良いんですけど、伊豆半島ずっとアップダウンなのでシングルスピードはさすがに辛い
登りはほぼインナーローになりますが、下りは惰性で下るにしても平地インナーローはギア比小さすぎる
そして帰るまで250㎞近く、ある程度の街の沼津までも100㎞ほどあるので、さすがに厳しいなと。。。

保険としてau損保の自転車向け保険Bycleを使っているんですが、そういえばロードサービスがあったなと思い出しました

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ロードサービスはこれですね

自転車ロードサービス｜au損保

自転車ロードサービスは、24時間365日トラブル現場にかけつけます。事故・故障等で自力走行不能になった場合も最大50kmまで無料搬送。ブルベやロングライドも安心の自転車ロードサービス。

例えばこんな時に自転車を搬送するサービスです！
サイクリングに出かけたら、突然タイヤがパンクし走行不能に。
買い物中にチェーンが外れて走行不能に。
自転車ロードサービス：https://www.au-sonpo.co.jp/pc/bycle/roadservice/

パンクやチェーンが外れた程度でロードサービスが使えるのなら、ハンガーやディレーラー死んだら確実に使えますね
ということで窓口に電話をしてロードサービスを依頼しました

気を付ける必要があるのは以下ですかね

事故や故障で自転車が走行不能（物理的・法令的）になった時に利用可能
実走距離で50㎞まで無料（超過分はその場で現金支払い）
ロードサービスは年4回まで（50㎞無料枠は1回のみ）
人は載せられないので、タクシーなど別途移動手段を確保する必要がある

1つ目に関しては、メカトラだけではなく、夜間時のライトのバッテリー切れなどでも運んでくれるみたいです
無灯火で走れば道交法違反になりますしね
というか、サイト見た感じだと、電動アシスト付き自転車のバッテリー切れでも運んでくれるらしいので、走行不能でなくても言い方次第でどうとでもなりそうな気が。。。

ロードサービスを依頼して手配を待っていたんですが、載せられる車がないということで結構時苦戦していたみたいです。。。
全長170㎝までなら運べる車が見つかったらしいんですが、フレーム自体が170㎝を超えているのでどうバラしても収まらないんです。。。
あとちょうどお盆だったので余計に業者が少ないとのこと

最終的に車やバイクを運ぶレッカー車（積載車？）を手配してもらいました

待っている間にタクシーを予約し（一緒に乗れないみたいなので）、あとは臨海学園を探索しながら待機。。。

窓口に連絡してから3時間ほどでレッカー車到着
でかい。。。