ゆるぐだ リカンベントにヘッドレストとバッグを取り付けてみた
Carbon Head Rest、Carbon Tail Bag、carbon rear carrier supports tail bagをリカンベントに取り付けました。
ゆるぐだ 
ゆるり旅 東京から本州最西端へ
本州四端踏破ラリーの第一歩、本州最西端は毘沙ノ鼻まで行ってきました。東京からはるばる1,300㎞の旅路です。
ゆるぐだ リカンベントのヘッドレストとバッグをぽちる
M5 Carbon High Racerに付けるためにCarbon Head RestとCarbon Tail Bagを買いました。
ゆるり旅 自転車で行く、東京発の本州四端踏破ラリー
2019年にロードバイクで本州四端踏破ラリーをやりました。総距離2,900kmの旅路、振り返りながら書いていこうと思います。
ゆるぐだ ロードバイクは未舗装路を走れるのか
未舗装路を走れないといわれるロードバイク。ひとえにロードバイクといっても様々な種類があります。新たなコンセプトであるグラベルが出て久しいですが、普通のロードバイクは未舗装路を走れないのでしょうか・・・？
ゆるぐだ リカンベントに乗れるように練習した話
リカンベントが手に入ったので、乗れるように練習した話です。
ゆるぐだ リカンベント購入話
リカンベントを購入するために、大阪までショップを訪ねた話です。関東にもショップはあるのになぜ大阪まで行ったのか、またどうしてM5 CHRを購入したのかについてつらつら書きます。
introduction 愛車の話：M5 Carbon High Racer
愛車について紹介します。4台目は、多数のWorld Recordを保持しているオランダメーカーのM5が作成するCarbon High Racerです。
introduction 愛車の話：Tyrell CSI
愛車について紹介します。3台目はmade inうどん県、左右で色が違う巴カラーのTyrell CSIです。
introduction 愛車の話：PENNAROLA ACRUX
愛車について紹介します。2台目は、オートクレーブ製法を用いて作成されたロードバイクで、"Bike of the Year 2005"を受賞したPENNAROLA ACRUXの紹介です。